<>对于汽车价格中种种的添加项目,赵天心中耿耿于怀。
但宇宙公司目前的新车却是箭在弦上不得不发,必须要确立一个销售价格。
最终,还是在老常经过成本和利润的核算后,将新车型销售价格暂定为18.88万起步。
赵天对于有零有整的数字极为反感,大手一挥道:“我们跟那些妖艳贱.货公司不一样,我们只取18万的整数。”
老常:“.…..”
价格最终定为18万。
只是这样的一个价格定位,却是让宇宙公司还未出新车,已经丧失了大部分的市场。
从市面上20万以上的车型销量来看,数据真的很闹心。
不过这也是老常的无奈之举,他曾经就担心过赵天从造车伊始,就没有制定过汽车造价目标,更没有圈定市场人群。
而是只以‘安全汽车’为标准,才会弄成现在的境地。
可木已成舟,积重难返,现在只能走一步算一步,解决好当下的问题才是正道。
定好了价格,样车经过最后几次的测试后,就可以定型了。
接下来的工作基本都属于老常的老本行了。
宣传造势。
对于宇宙公司的这款新车型,单单是车标和车型代号就会让很多人大吃一惊。
‘汉’字车标;
长长的六个中文字的车名;
怎一个‘吊’字了得。
这些东西不光对宇宙公司是个挑战,对于广大的消费者更是巨大的挑战。
华夏的汽车消费群体,可是已经见识过太多以汉字为车标或者主题的车型,那些车企大都是打着‘华夏爱国情怀’、‘支持国货’等等口号,来获得消费者的亲赖。
可买完之后却发现不是那么回事儿了。
爱国归爱国,可这帮臭不要脸的弄一些废铜烂铁、质量参差不齐的铁疙瘩糊弄人,最后自己赚完钱跑了,实在是招人恨。
国产大多数的车企,基本都是靠着‘国货情怀’来支撑渡过第一阶段的起步期,后来慢慢也做出了几家成绩不错的车企,像吉利、长城他们等等。
可大多数消费者对于‘情怀’这种东西,也早已让许多无良商业消磨殆尽,不复存在了。
所以当宇宙公司即将面世带有明显的‘华夏情怀’的车型时,对于双方都是挑战。
宇宙公司的挑战是能不能突破这个情怀;而众多汽车消费者则是能不能再相信国货。
只是一切都要靠时间去证明。
老常将‘过去-现在-未来’车型的各项资料,先是集中的统计了一遍,来以去筛选那些最吸引消费者的‘点’放出来。
车型资料:
企业文化:宇宙第一安全汽车;
车标:汉;
车型名称:过去-现在-未来;
销售价格:180000+;
发动机:YZ-2.0ST,280Ps;
油耗:8.0L(实测数据不详);
变速箱:YZ-8DCVT;
尺寸:4800mm×1840mm×1600mm;
离地间距:14-23cm(装配气动悬挂系统);
核心配置:宇宙公司特配般安全系统1.0;
环保标准:国V以上(实际颗粒排放量远低于标准数量);
驱动方式:Part-time4D(分时四驱);
内饰座椅:透性皮质材料(免除换季更换座垫);
……
这么多的核心技术,要是放到懂车的人手里,自然会觉得物超所值。
如果把这样配置的车比喻成男人的话,绝对是高大威猛脾气还好,善解人意肾功能强到爆炸,可上可下可柔可刚。
要是划为女子的话,绝对是那种人美活好还不粘人的代表。
但关键,价格有点贵。
根据配置去评价的话,这个价格绝对已经宇宙最低了,可就怕碰到不懂的人。
可从华夏消费者的层次去分析的话,这个定价会令很多人望而却步。
老常在宇宙公司虽然没有像以前那样如鱼得水,身边更是有一群志同道合的人;但他之所以稳了心在宇宙公司兢兢业业下去,就是因为宇宙公司看似没有底气却实实在在有着很大的底气。
像这款新车,要是他在BYD或者其他任何车企,绝不敢、也做不到出手就是这样配置的车型。
绝对强悍的动力!
绝对舒适的内饰!
绝对安全的质量!
绝对,可能…低廉的价格!
任何一样,拿到别的车企中,都可以在市场上如鱼得水。
偏偏这几样宇宙公司的新车都占上了,而赵天给人的感觉却是拿不出手的样子。
只因为,他嫌弃车里面还有不是自己生产的零部件的存在。
但生意该做还是要做的,老常规划了几大卖点之后,也不管赵天乐不乐意,从路翔飞那里要了新车的全方位照片,就开始做起了新车各方面的广告宣传事务。
当新车型全方位的测验完毕,宣告可以正式投产时,宇宙公司的销售网站、移动设备APP正式挂上了新车的销售宣传广告。
同时,他也联系了BYD、吉利汽车、长城汽车三家车企,请求他们帮助进行广告宣传。
而广告进行的同时,暂不接受购买或者预定,只规定在一个半月后,才可以进行网络预定或者到徽市体验厅预定。
这中间的时间,刚好留出来给新车型进行实况磨合。
李福福收到老常传来的宣传资料时,脸塌了;
魏军军收到时,脸也塌了;
王福福看到这样的宣传资料时,心里美滋滋的,看来宇宙公司往后跟吉利汽车和长城汽车要干仗了。
毕竟从车型和价格来看,‘过去-现在-未来’车型,将会是长城汽车主打的H6和魏派汽车的有利竞争者,吉利汽车自不必说,他们近些时候销量猛增的博越和博瑞,虽然价格上占有优势,但也只有价格的优势了。
不过吉利现在倒是有一款‘梦想时代’还能撑住局面,倒不会如长城汽车那般悲惨。
王福福近来一直将新能源汽车作为自家发展的核心,倒是避开了这一次的冲突。
只是后来当宇宙公司宣布进军新能源汽车时,王福福哭的可悲惨了,当然这都是后话了。
只是随后老常却又向三位大佬发来新的宣传要求,这款新车型,总生产量只定在了十万台,魏军军和李福福怅然若失的心理才稍稍好转,这样的数量倒是不会对他们产生太大的冲击。
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