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109:载货车型安全系统的尴尬(1 / 1)

<>见方小光露出热切的眼神,赵天也没藏着掖着,直接开口说道:“华为官方已经向外宣布,石墨烯电池技术取得了新突破。”

顿了一下,像是有所考虑后,方才慎重说道:“这一点我跟任总那边已经确认过了…”

方小光打断道:“任非非?”

赵天睨了他一眼,方小光顿时缩了缩脑袋,他只不过是没忍住而已。毕竟像这种传奇人物,平素都是听闻的多,不免有些好奇。

赵天继续说道:“不过任总那里给出的消息却不是太好。”

老常神色严肃道:“难不成他们的宣布只是为了宣传噱头?”

随即嘀咕道:“不应该啊…”

赵天摆摆手,否认道:“这倒不是,任总那边的意思,是目前华为研究的石墨烯电池成果中,并没完全达到自身设定的理想值,局限性比较大。”

方小光表情隆重,点头道:“这些也是目前大多数石墨烯研究组织所面临的困境之一。石墨烯技术难题实在太多,目前的应用范围也十分局限,出现各种技术上难以攻克的难关都属正常。”

“只不过,”赵天眉头微微隆起,目光看向方小光,“虽然石墨烯技术还未至完善,据任总那边透露,目前研发出的小容量电池组测试数据上,充电速度已经达到普通电池的数十倍以上,另外在同质量的电池密度上,也较普通电池有一定的提高。”

方小光眼中一亮,还未来得及高兴,却听赵天赵天继续说道:“可目前在单价上,却是太过昂贵。”

“多少?”方小光连问道。

“同容量下,是普通电池造价的十倍以上。”赵天绷着脸,不知在想些什么。

方小光眼中一暗。

这样的价格,出于科研的目的或许可以一试;但若是用来量产销售的话,几乎是不太现实。

不过很快方小光脑子就转了回来,既然赵天把他二人喊来,有提到石墨烯的事情,肯定不会只是告诉他那玩意有多贵,必然还有下文。

果然,说完这些之后,赵天才进入主题:“我跟任总那边已经说好,先让他们提供两组20Ah容量的电池,以供咱们新能源汽车的研发使用。”

方小光顿时又眼冒精光。

他就知道,自家董事长不会闲的无聊,来给他普及这些东西。

不过马上,方小光就从惊喜的心绪中恢复过来,对于赵天所说的电池容量,产生了一些不满。

目前市场上主流的电动汽车电池组容量都在50Ah到60Ah之间,20Ah的话,未免就显得太过小了点。

就算石墨烯电池理论上储电量是普通电池的三到五倍,但从赵天刚才的介绍中,华为这次的研发结果,显然离这个结果还有很大差距。

这几乎就是说,20Ah就是20Ah,没有任何的扩容。

按照最高电压转换,两组电池也就堪堪达到8Kh,只达到目前市场上主流汽车功率的一半而已。

若是转化成里程数,以百公里消耗10到15度电来看,这样的电池容量连一百公里都到不了。

要它有何用。

还未等方小光发牢骚,赵天就给出答案:研究用。

听赵天这样说,方小光只好闷闷问道:“那这个季度的成品车型设计上,就用这一款电池了?”

“成品车型?”赵天面露疑惑。

老常连忙插话道:“对,方总已经打算在这个季度设计出一款成品车型出来,也好以让新能源汽车业务有所进步。”

方小光斜着眼看了老常一眼,他已经品啧出这其中的意味了。

见老常如是说,赵天点头赞同,“嗯,新能源汽车这一块,也应该拿出点东西了。”

老常带着一丝不易察觉的微笑,轻飘飘的瞥了方小光一眼。

又交待了几句,老常二人便离开了赵天办公室。

待二人走后,赵天方才觉得有些肉疼。

单是这两组毫不起眼的电池,就花费了他接近七位数的钱。

要知道这可仅仅只是两组电池而已。

另外这种大容量的石墨烯电池,可是赵天用了之前的人情才换取到的。

要不然就算出再高的价,华为方面都不一定能给。

暂时了却了老常这边的事情,赵天又开始将目光放到黄厚财那里。

董事会议上提及的,电气业务已经开始出现停滞的情况,并且打算用开拓新市场的方式来解决,赵天准备询问黄厚财相关事宜的准备以及进行。

“赵董。”赵天电话筒里刚响两声,就传来黄厚财的声音。

赵天也不墨迹,直奔主题问道:“新安全系统研发的事情怎么样了?”

他问的自然是关于吴颜提及的,将电气业务由原来的只针对轿车车型,扩展到其他所有车型上,这其中最为主要的自然是货车车型。

电话里传来黄厚财叫苦的声音:“赵董,这个实在一言难尽啊!”

赵天下意识的皱了皱眉头,“说说什么情况吧!”

黄厚财道:“关于配置货车车型的安全系统,之前我们技术团队也有过相关的研究课题,只是没有太过重视。可现在深入进去后,才发现困难重重啊。”

随即解释道:“区别于轿车车型的内置系统,货车车型由于提及庞大以及相关零部件裸露的原因,新型安全系统必须要设计成内外结合的形式。”

“并且,我们原本在轿车车型上应用的一处ICC,在货车车型上完全不能适应,最新的研究结果中,至少要使用三处分支的ICC,最后再汇合成一处总置的ICC系统,方才能满足各项功能的使用。”

听着黄厚财电话里的诉苦,赵天摸了摸下颚,陷入了思考。

按黄厚财说的这般,其他的先不说,单是针对货车车型的安全系统在造价上,怕是已经翻了好几番。

另外行车安全系统本就是作为汽车功能使用上的辅助功能,如果成本过高的话,很多车企在生产时,考虑到市场销售情况,必然会在考虑成本时,就直接将安全系统PASS掉。

这样一来就算研发出来,也没什么用处,纯粹是多余的举动。()

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